Tin tức
-
Cấu trúc cơ bản của bộ ly hợp ô tô
Cấu trúc cơ bản của bộ ly hợp ô tô bao gồm các thành phần sau: Các bộ phận quay: bao gồm trục khuỷu ở phía động cơ, trục dẫn động và trục truyền động ở phía hộp số. Động cơ truyền công suất đến bộ ly hợp đầu vào...Đọc thêm -
5 Mẹo Chọn Má Phanh
Khi chọn má phanh phù hợp, bạn cần cân nhắc một số điều sau: Lực phanh và hiệu suất: Má phanh tốt phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định và mạnh mẽ, có thể dừng lại nhanh chóng...Đọc thêm -
Triển lãm Expo Transporte ANPACT 2023 México và bắt đầu hành trình cơ hội kinh doanh mới!
Chúng tôi tự hào thông báo rằng chúng tôi sẽ tham gia triển lãm Expo Transporte ANPACT 2023 México! Đây là một sự kiện đã thu hút rất nhiều sự chú ý trong lĩnh vực phụ tùng ô tô toàn cầu. Triển lãm dự kiến diễn ra từ ngày 15 đến 18 tháng 11, và gian hàng của chúng tôi...Đọc thêm -
Mẹo thay dầu phanh
Thời điểm thay dầu phanh có thể được xác định dựa trên khuyến nghị và hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Nhìn chung, nên thay dầu phanh sau mỗi 1-2 năm hoặc sau mỗi 10.000-20.000 km. Nếu bạn cảm thấy...Đọc thêm -
Những bất thường này là lời nhắc nhở cần thay bộ ly hợp.
Có một số dấu hiệu phổ biến cho thấy xe của bạn có thể cần thay bộ ly hợp: Khi bạn nhả ly hợp, tốc độ động cơ tăng lên nhưng tốc độ xe không tăng hoặc không thay đổi đáng kể. Điều này có thể là do bộ ly hợp...Đọc thêm -
Âm thanh bất thường của ổ trục nhả ly hợp
Chủ xe thường gặp phải nhiều vấn đề liên quan đến hiệu suất của xe, và một vấn đề phổ biến là tiếng kêu cót két khi nhấn hoặc nhả bàn đạp ly hợp. Tiếng ồn này thường là dấu hiệu của ổ trục nhả ly hợp bị hỏng. Tìm hiểu về ổ trục nhả ly hợp:...Đọc thêm -
Expo Transporte ANPACT 2023 México
Thời gian triển lãm: 15-18 tháng 11 năm 2023 Địa điểm: Guadalajara, Mexico Số phiên triển lãm: một lần một năm YANCHENG TERBON AUTO PARTS CO., LIMITED SỐ: M1119 ...Đọc thêm -
Hội chợ Quảng Châu mùa thu năm 2023 (Hội chợ Quảng Châu lần thứ 134)
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Yancheng Terbon. Gian hàng Hội chợ Quảng Châu số: 11.3 I03. Chào mừng bạn bè đến gian hàng của chúng tôi để giao lưu~Đọc thêm -
Mẹo bảo dưỡng xi lanh tổng phanh
Kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên: Xy lanh tổng phanh có một bình chứa dầu phanh, và việc kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên là rất cần thiết để đảm bảo mức dầu phanh ở mức chính xác. Mức dầu phanh thấp có thể báo hiệu rò rỉ ở xy lanh tổng phanh.Đọc thêm -
Làm thế nào để thay thế hoặc lắp đặt xi lanh phanh bánh xe mới?
1. Ngăn không cho xe nâng lăn ra khỏi vị trí. Sử dụng kích nâng và đặt kích nâng dưới khung. 2. Ngắt kết nối cụm phanh khỏi xi lanh bánh xe phanh. 3. Tháo các bu lông giữ xi lanh phanh...Đọc thêm -
Khắc phục sự cố thường gặp ở đĩa phanh
Là một nhà sản xuất phụ tùng ô tô, chúng tôi hiểu rằng hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe hơi. Đĩa phanh, còn được gọi là rô-tơ, đóng vai trò thiết yếu trong hệ thống phanh. Nó có nhiệm vụ ngăn bánh xe ô tô quay khi bạn nhấn phanh.Đọc thêm -
Ba triệu chứng của xi lanh bánh xe phanh bị lỗi
Xi lanh phanh bánh xe là một xi lanh thủy lực, là một phần của cụm phanh tang trống. Xi lanh bánh xe nhận áp suất thủy lực từ xi lanh chính và sử dụng áp suất này để tác động lên má phanh nhằm dừng bánh xe. Khi sử dụng lâu dài, xi lanh bánh xe có thể bị hỏng...Đọc thêm -
Cấu tạo của kẹp phanh
Kẹp phanh là một bộ phận chắc chắn, thường được làm từ vật liệu chất lượng cao để chịu được lực và nhiệt sinh ra trong quá trình phanh. Kẹp phanh bao gồm một số thành phần chính, bao gồm: Vỏ kẹp phanh: Thân kẹp phanh chứa các thành phần khác và bao bọc...Đọc thêm -
Những triệu chứng thường gặp khi xi lanh chính phanh bị hỏng là gì?
Sau đây là những triệu chứng thường gặp khi xi lanh phanh chính bị hỏng: Giảm lực phanh hoặc độ nhạy: Nếu bơm phanh chính không hoạt động bình thường, kẹp phanh có thể không nhận đủ áp suất để kích hoạt hoàn toàn, dẫn đến giảm lực phanh và độ nhạy. Phanh mềm hoặc cứng...Đọc thêm -
Bạn có biết rằng cần phải thay thế bốn má phanh cùng lúc không?
Việc thay thế má phanh xe là công đoạn quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe. Má phanh gây nguy hiểm cho chức năng của bàn đạp phanh và liên quan đến sự an toàn khi di chuyển. Việc hư hỏng và thay thế má phanh dường như rất quan trọng. Khi phát hiện má phanh bị...Đọc thêm -
Bảo dưỡng đĩa phanh hàng ngày
Đối với đĩa phanh, những tài xế lớn tuổi hẳn đã quá quen thuộc: 6-70.000 km phải thay đĩa phanh. Đây là thời điểm cần thay thế hoàn toàn, nhưng nhiều người vẫn chưa biết cách bảo dưỡng đĩa phanh hàng ngày. Bài viết này sẽ đề cập đến...Đọc thêm -
Tại sao quãng đường phanh lại dài hơn sau khi thay má phanh mới?
Sau khi thay má phanh mới, quãng đường phanh có thể dài hơn, và đây thực chất là hiện tượng bình thường. Nguyên nhân là do má phanh mới và má phanh cũ có độ mòn và độ dày khác nhau. Khi má phanh và đĩa phanh...Đọc thêm -
Phổ biến kiến thức về má phanh – lựa chọn má phanh
Khi lựa chọn má phanh, trước tiên bạn phải xem xét hệ số ma sát và bán kính phanh hiệu quả của nó để đảm bảo hiệu suất phanh (cảm giác đạp phanh, quãng đường phanh) của xe đạt tiêu chuẩn. Hiệu suất của má phanh chủ yếu được thể hiện ở: 1. Cao...Đọc thêm -
Bạn vẫn có thể lái xe nếu đĩa phanh bị mòn phải không?
Đĩa phanh, còn được gọi là rô-tơ phanh, là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xe. Chúng hoạt động phối hợp với má phanh để giúp xe dừng lại bằng cách tạo ra ma sát và chuyển đổi động năng thành nhiệt. Tuy nhiên, theo thời gian, đĩa phanh bị mòn...Đọc thêm -
Tại sao lại có tiếng ồn bất thường sau khi thay má phanh mới?
Một khách hàng đã gửi ảnh (có hình) phàn nàn về chất lượng má phanh Trcuk của chúng tôi. Chúng tôi thấy có hai vết xước rõ ràng trên...Đọc thêm
