Một bộ ly hợp thông thường có bốn phần: vòng bi ngăn cách màu hồng trên trục đầu vào, tấm áp suất mỏng màu vàng nhạt và màu xanh lam, tấm ma sát màu cam và bánh đà dày màu xanh lam.
Khi nhả bàn đạp ly hợp, một lò xo thép trên đĩa áp tạo lực ép kết nối đĩa ma sát với bánh đà và truyền lực.Khi nhấn bàn đạp ly hợp xuống, đĩa áp suất dịch chuyển, đĩa ma sát tách khỏi bánh đà và công suất của động cơ dừng lại ở bánh đà.