Tin tức ngành
-
5 Mẹo lựa chọn má phanh
Khi chọn má phanh phù hợp, bạn cần cân nhắc một số điều sau: Lực phanh và hiệu suất: Má phanh tốt phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định và mạnh mẽ, có thể dừng lại nhanh chóng...Đọc thêm -
Mẹo thay dầu phanh
Thời điểm thay dầu phanh có thể được xác định dựa trên khuyến nghị và hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Nhìn chung, nên thay dầu phanh sau mỗi 1-2 năm hoặc sau mỗi 10.000-20.000 km. Nếu bạn cảm thấy...Đọc thêm -
Những bất thường này là lời nhắc nhở cần thay bộ ly hợp.
Có một số dấu hiệu phổ biến cho thấy xe của bạn có thể cần thay bộ ly hợp: Khi bạn nhả ly hợp, tốc độ động cơ tăng lên nhưng tốc độ xe không tăng hoặc không thay đổi đáng kể. Điều này có thể là do bộ ly hợp...Đọc thêm -
Tiếng động bất thường của ổ trục nhả ly hợp
Chủ xe thường gặp phải nhiều vấn đề liên quan đến hiệu suất của xe và một vấn đề phổ biến là tiếng kêu cót két khi nhấn hoặc nhả bàn đạp ly hợp. Tiếng ồn này thường là dấu hiệu của ổ trục nhả bị hỏng. Hiểu về ổ trục nhả:...Đọc thêm -
Mẹo bảo dưỡng xy lanh phanh chính
Kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên: Xi lanh tổng phanh có một bình chứa dầu phanh và điều cần thiết là phải kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên để đảm bảo rằng nó ở mức chính xác. Mức dầu phanh thấp có thể chỉ ra rò rỉ ở xi lanh tổng phanh.Đọc thêm -
Làm thế nào để thay thế hoặc lắp đặt xi lanh phanh bánh xe mới?
1. Ngăn không cho xe nâng lăn ra khỏi vị trí. Sử dụng kích và đặt dưới khung. 2. Ngắt kết nối bộ phận phanh khỏi xi lanh bánh xe phanh. 3. Tháo bu lông giữ xi lanh trong...Đọc thêm -
Xử lý sự cố thường gặp ở đĩa phanh
Là một nhà sản xuất phụ tùng ô tô, chúng tôi biết rằng hệ thống phanh là một trong những thành phần quan trọng nhất của ô tô. Đĩa phanh, còn được gọi là rô-to, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh. Nó có nhiệm vụ ngăn bánh xe ô tô quay khi bạn nhấn phanh.Đọc thêm -
Ba triệu chứng của một xi lanh bánh xe phanh bị lỗi
Xi lanh bánh xe phanh là xi lanh thủy lực là một phần của cụm phanh tang trống. Xi lanh bánh xe nhận áp suất thủy lực từ xi lanh chính và sử dụng áp suất này để tác dụng lực lên má phanh để dừng bánh xe. Khi sử dụng trong thời gian dài, xi lanh bánh xe có thể bắt đầu ...Đọc thêm -
Cấu tạo của kẹp phanh
Kẹp phanh là một bộ phận chắc chắn thường được làm bằng vật liệu chất lượng cao để chịu được lực và nhiệt sinh ra trong quá trình phanh. Nó bao gồm một số thành phần chính, bao gồm: Vỏ kẹp phanh: Thân chính của kẹp phanh chứa các thành phần khác và bao bọc...Đọc thêm -
Những triệu chứng phổ biến của việc hỏng xy lanh tổng phanh là gì?
Sau đây là các triệu chứng phổ biến của việc hỏng xi lanh chính phanh: Giảm lực phanh hoặc khả năng phản ứng: Nếu bơm chính phanh không hoạt động bình thường, kẹp phanh có thể không tạo đủ áp suất để kích hoạt hoàn toàn, dẫn đến giảm lực phanh và khả năng phản ứng. Mềm hoặc cứng...Đọc thêm -
Bạn có biết rằng cần phải thay thế bốn má phanh cùng lúc không?
Việc thay thế má phanh xe là công đoạn quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe. Má phanh gây nguy hiểm cho chức năng của bàn đạp phanh và liên quan đến sự an toàn khi di chuyển. Việc hư hỏng và thay thế má phanh có vẻ rất quan trọng. Khi phát hiện ra má phanh bị ...Đọc thêm -
Bảo dưỡng đĩa phanh hàng ngày
Đối với đĩa phanh, người lái xe cũ tự nhiên quá quen thuộc với nó: 6-70.000 km để thay đĩa phanh. Thời gian ở đây là thời điểm để thay thế hoàn toàn, nhưng nhiều người không biết phương pháp bảo dưỡng hàng ngày của đĩa phanh. Bài viết này sẽ nói về ...Đọc thêm -
Tại sao khoảng cách phanh lại dài hơn sau khi thay má phanh mới?
Sau khi thay má phanh mới, khoảng cách phanh có thể dài hơn và đây thực ra là hiện tượng bình thường. Nguyên nhân đằng sau điều này là má phanh mới và má phanh đã qua sử dụng có mức độ mòn và độ dày khác nhau. Khi má phanh và đĩa phanh...Đọc thêm -
Phổ biến kiến thức về má phanh – lựa chọn má phanh
Khi lựa chọn má phanh, trước tiên bạn phải xem xét hệ số ma sát và bán kính phanh hiệu quả của nó để đảm bảo hiệu suất phanh (cảm giác đạp, khoảng cách phanh) của xe đạt tiêu chuẩn. Hiệu suất của má phanh chủ yếu được phản ánh ở: 1. Độ...Đọc thêm -
Bạn vẫn có thể lái xe nếu đĩa phanh bị mòn không?
Đĩa phanh, còn được gọi là rô-tơ phanh, là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xe. Chúng hoạt động kết hợp với má phanh để dừng xe bằng cách tạo ra ma sát và chuyển đổi động năng thành nhiệt. Tuy nhiên, theo thời gian, đĩa phanh bị mòn...Đọc thêm -
7 Tình Huống Nhắc Nhở Bạn Thay Bộ Ly Hợp
Có lý khi nói rằng đĩa ly hợp là một vật dụng tiêu thụ nhiều. Nhưng trên thực tế, nhiều người chỉ thay đĩa ly hợp sau mỗi vài năm và một số chủ xe có thể đã cố gắng thay đĩa ly hợp chỉ sau khi...Đọc thêm -
Việc Ấn Độ từ chối đề xuất liên doanh trị giá 1 tỷ đô la của BYD phản ánh mối lo ngại ngày càng tăng
Những diễn biến gần đây nhấn mạnh sự căng thẳng ngày càng gia tăng giữa Ấn Độ và Trung Quốc, với việc Ấn Độ từ chối đề xuất liên doanh trị giá 1 tỷ đô la từ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD. Sự hợp tác được đề xuất nhằm mục đích thành lập một nhà máy sản xuất xe điện tại Ấn Độ hợp tác với công ty địa phương...Đọc thêm -
Cách thay thế má phanh dễ dàng
Đọc thêm -
Nhà sản xuất đĩa phanh công bố giới thiệu công nghệ tiên tiến để cải thiện hiệu suất phanh
Gần đây, nhà sản xuất đĩa phanh hàng đầu thế giới đã công bố giới thiệu một công nghệ tiên tiến được thiết kế để cải thiện hiệu suất và độ bền của hệ thống phanh ô tô. Tin tức này đã thu hút sự chú ý rộng rãi từ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu...Đọc thêm -
Đột phá công nghệ trong má phanh: hộ tống xe an toàn
Trong ngành công nghiệp ô tô cực kỳ tắc nghẽn và phát triển nhanh chóng ngày nay, xe cộ đã trở thành một chủ đề an toàn cực kỳ quan trọng. Và một thành phần chính của hệ thống phanh xe - má phanh - đang trải qua một bước đột phá về công nghệ mang lại khả năng phanh tốt hơn...Đọc thêm
