DOT 3 là loại phổ biến nhất và đã được sử dụng từ rất lâu. Nhiều xe sản xuất trong nước Mỹ sử dụng DOT 3, cùng với rất nhiều xe nhập khẩu.
Dầu phanh DOT 4 chủ yếu được các nhà sản xuất châu Âu sử dụng, nhưng bạn cũng đang thấy nó ngày càng phổ biến ở những nơi khác. DOT 4 chủ yếu có điểm sôi cao hơn DOT 3 và có một số chất phụ gia giúp giảm sự thay đổi của dầu khi hấp thụ hơi ẩm theo thời gian. Có nhiều loại DOT 4 khác nhau, bạn sẽ thấy DOT 4 Plus, DOT 4 độ nhớt thấp và DOT 4 dành cho xe đua. Nói chung, bạn nên sử dụng loại dầu phanh được nhà sản xuất khuyến nghị cho xe của mình.
Dầu phanh DOT 5 là loại dầu phanh gốc silicon có điểm sôi rất cao (cao hơn nhiều so với DOT 3 và DOT 4). Nó được thiết kế để không hấp thụ nước, dễ tạo bọt khí và thường khó xả hết khí, đồng thời không được dùng cho hệ thống ABS. DOT 5 thường không được sử dụng trên xe hơi thông thường, mặc dù vẫn có thể, nhưng thường được dùng cho xe trưng bày và các loại xe khác cần bảo vệ lớp sơn vì nó ít gây hại cho sơn hơn so với DOT 3 và DOT 4. Tuy nhiên, điểm sôi rất cao của nó lại làm cho nó hữu ích hơn trong các ứng dụng sử dụng phanh nhiều.
DOT 5.1 có thành phần hóa học tương tự như DOT3 và DOT4, với điểm sôi xấp xỉ điểm sôi của DOT4.
Khi bạn sử dụng "loại dầu phanh không phù hợp", mặc dù nhìn chung không nên trộn lẫn các loại dầu phanh khác nhau, nhưng về mặt kỹ thuật, DOT3, DOT4 và DOT5.1 có thể trộn lẫn được. DOT3 là loại rẻ nhất, DOT4 đắt gấp đôi và DOT5.1 đắt hơn 10 lần. Tuyệt đối không được trộn DOT 5 với bất kỳ loại dầu phanh nào khác, vì chúng không giống nhau về mặt hóa học và sẽ gây ra các vấn đề.
Nếu xe của bạn được thiết kế để sử dụng dầu phanh DOT3 và bạn lại đổ dầu DOT4 hoặc DOT 5.1 vào thì thường không có tác động xấu nào, mặc dù không nên trộn lẫn hai loại này. Với xe được thiết kế cho dầu DOT4, bạn cũng sẽ không gặp tác động xấu nào, tuy nhiên với các loại DOT4 khác nhau, có thể bạn sẽ gặp một số vấn đề lâu dài nếu để dầu phanh trong xe quá lâu. Nếu bạn trộn DOT5 với bất kỳ loại nào khác, bạn có thể sẽ nhận thấy các vấn đề về phanh, thường là bàn đạp phanh mềm và khó xả khí hệ thống phanh.
Bạn nên làm gì? Nếu bạn thực sự trộn lẫn các loại dầu phanh, thì bạn nên súc rửa và xả hết khí trong hệ thống phanh, sau đó đổ đầy lại bằng loại dầu phanh đúng chuẩn. Nếu bạn nhận ra sai lầm và chỉ thêm dầu vào lượng đã có sẵn trong bình chứa trước khi lái xe hoặc xả khí hệ thống phanh, bạn có thể dùng dụng cụ nào đó để hút hết dầu cũ trong bình chứa một cách cẩn thận rồi thay thế bằng loại dầu đúng chuẩn. Trừ khi bạn đang lái xe hoặc đang xả khí và nhấn bàn đạp phanh, nếu không thì dầu phanh khó có thể lọt vào đường ống dẫn dầu.
Nếu bạn trộn DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1 với nhau, điều đó có thể không gây ra hậu quả nghiêm trọng nếu bạn lái xe và cũng không ảnh hưởng gì nhiều nếu bạn không làm gì cả, vì về mặt kỹ thuật chúng có thể thay thế cho nhau. Tuy nhiên, nếu bạn trộn DOT5 với bất kỳ loại nào trong số đó, bạn sẽ gặp vấn đề về phanh và cần phải súc rửa hệ thống phanh càng sớm càng tốt. Điều này có thể không gây hư hại cho hệ thống phanh trong ngắn hạn, nhưng có thể dẫn đến các vấn đề về hệ thống phanh và khiến bạn không thể dừng xe như mong muốn.
Thời gian đăng bài: 14/04/2023
