DOT 3 là loại phổ biến nhất và đã tồn tại từ rất lâu. Nhiều xe nội địa Hoa Kỳ sử dụng DOT 3 cùng với nhiều loại xe nhập khẩu khác.
DOT 4 được các nhà sản xuất châu Âu sử dụng phần lớn, nhưng bạn cũng thấy nó ngày càng phổ biến ở nhiều nơi khác. DOT 4 chủ yếu có điểm sôi cao hơn DOT 3 và có một số chất phụ gia giúp giảm thiểu sự thay đổi của chất lỏng khi độ ẩm được hấp thụ theo thời gian. Có nhiều biến thể của DOT 4, bạn sẽ thấy DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity và DOT 4 Racing. Nhìn chung, bạn nên sử dụng loại phù hợp với loại xe được chỉ định.
DOT 5 là loại dầu gốc silicon có điểm sôi rất cao (cao hơn nhiều so với DOT 3 và DOT 4). Nó được thiết kế để không hấp thụ nước, tạo bọt với các bong bóng khí bên trong và thường khó xả ra ngoài, nó cũng không được dùng trong hệ thống ABS. DOT 5 thường không được tìm thấy trên xe ô tô trên phố, mặc dù có thể có, nhưng thường được sử dụng trong xe trưng bày và các loại xe khác khi lo ngại về lớp hoàn thiện vì nó có xu hướng không làm hỏng sơn như DOT3 và DOT4. Tuy nhiên, điểm sôi rất cao khiến nó hữu ích hơn trong các ứng dụng sử dụng phanh nhiều.
DOT 5.1 có thành phần hóa học tương tự như DOT3 và DOT4 với điểm sôi gần bằng DOT4.
Bây giờ, khi bạn sử dụng "sai loại dầu nhớt", mặc dù nhìn chung không nên trộn lẫn các loại dầu nhớt, nhưng về mặt kỹ thuật, DOT3, DOT4 và DOT5.1 có thể trộn lẫn với nhau. DOT3 là loại rẻ nhất, trong khi DOT4 đắt hơn khoảng 2 lần và DOT5.1 đắt hơn hơn 10 lần. DOT 5 không bao giờ được trộn lẫn với bất kỳ loại dầu nhớt nào khác, vì chúng không giống nhau về mặt hóa học và bạn sẽ gặp phải vấn đề.
Nếu bạn có một chiếc xe được thiết kế để sử dụng DOT3 và đổ DOT4 hoặc DOT 5.1 vào thì thực sự sẽ không có tác dụng phụ nào, mặc dù không nên trộn lẫn chúng. Với một chiếc xe được thiết kế cho DOT4, bạn cũng sẽ không gặp bất kỳ tác dụng phụ nào, tuy nhiên, với các loại DOT4 khác nhau, bạn có thể gặp một số vấn đề lâu dài nếu để dầu trong đó. Nếu bạn trộn DOT5 với bất kỳ loại dầu nào khác, bạn có thể sẽ gặp phải các vấn đề về phanh, thường là cánh phanh mềm và khó xả khí.
Bạn nên làm gì? Nếu bạn thực sự pha trộn thì bạn nên súc rửa hệ thống phanh, xả khí và nạp lại đúng loại dầu phanh. Nếu bạn nhận ra sai sót và chỉ châm thêm dầu vào bình chứa trước khi lái xe hoặc xả khí phanh bất kỳ khoảng cách nào, bạn có thể chỉ cần dùng dụng cụ hút cẩn thận toàn bộ dầu phanh ra khỏi bình chứa và sau đó thay bằng loại dầu phanh phù hợp. Trừ khi bạn đang lái xe hoặc xả khí và ấn cánh phanh, nếu không dầu phanh sẽ không thể nào đi vào đường ống.
Nếu bạn trộn DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1, thế giới sẽ không sụp đổ nếu bạn lái xe một chút, và có lẽ sẽ không sụp đổ nếu bạn không làm gì cả, vì về mặt kỹ thuật, chúng có thể hoán đổi cho nhau. Tuy nhiên, nếu bạn trộn DOT5 với bất kỳ loại dầu nào trong số này, bạn sẽ gặp sự cố phanh và cần phải súc rửa hệ thống ngay lập tức. Việc này không có khả năng làm hỏng hệ thống phanh trong thời gian ngắn, nhưng có thể dẫn đến các vấn đề về hệ thống phanh và không thể dừng xe như ý muốn.
Thời gian đăng: 14-04-2023
