Cấu trúc cơ bản của một chiếc ô tô ly hợpbao gồm các thành phần sau:
Các bộ phận quay: bao gồm trục khuỷu ở phía động cơ, trục đầu vào và trục truyền động ở phía truyền động. Động cơ truyền công suất đến trục đầu vào thông qua trục khuỷu, sau đó đến bánh xe thông qua trục truyền động.
Bánh đà:Nằm ở bên hông động cơ, có chức năng lưu trữ động năng quay của động cơ và cung cấp cho đĩa ép của bộ ly hợp.
Tấm ép ly hợp: Nằm phía trên bánh đà, được cố định vào bánh đà thông qua đĩa ép và lò xo đĩa ép. Khi nhả bàn đạp ly hợp, đĩa ép được ép vào bánh đà bởi lò xo; khi nhấn bàn đạp ly hợp, đĩa ép tách khỏi bánh đà.
Vòng bi nhả ly hợp: Nằm giữa đĩa ép và bánh đà, nó bao gồm một hoặc nhiều ổ trục. Khi đạp bàn đạp ly hợp, ổ trục nhả sẽ đẩy đĩa ép ra khỏi bánh đà để tách ly hợp.
Bánh răng vàđĩa ly hợp:Đĩa ly hợp nằm ở bên cạnh trục đầu vào hộp số và được kết nối với trục truyền động thông qua các bánh răng để truyền công suất của động cơ đến các bánh xe. Khi đạp bàn đạp ly hợp, đĩa ly hợp tách khỏi trục đầu vào hộp số, ngăn không cho công suất của động cơ được truyền đến các bánh xe. Trên đây là cấu trúc cơ bản của bộ ly hợp ô tô.
Chúng hoạt động cùng nhau để tạo ra sự kết nối và tách biệt giữa động cơ và hộp số, đồng thời kiểm soát quá trình truyền lực và hoạt động lái của xe.
Thời gian đăng: 18-11-2023
