Sáu phương pháp xử lý bề mặt cho đĩa phanh

Đĩa phanh về cơ bản không cần xử lý nhiệt và mọi ứng suất đều được giải phóng bằng cách đúc và giữ nhiệt.
Xử lý bề mặt đĩa phanh chủ yếu nhằm mục đích chống gỉ. Một mặt, nhằm ngăn ngừa gỉ sét trước khi lắp đặt, mặt khác, nhằm ngăn ngừa gỉ sét trên bề mặt không tiếp xúc. Các phương pháp chống gỉ sét chính bao gồm:
1. Dầu chống gỉ;
2. Chống gỉ pha hơi, thông qua giấy chống gỉ và túi chống gỉ;
3. Phosphat hóa, chuỗi kẽm-sắt, chuỗi mangan, v.v.;
3. Sơn phun, sử dụng sơn chống gỉ gốc nước;
4. Dacromet và Geomet;
5. Đối với sơn điện di, trước tiên phải thực hiện toàn bộ quá trình sơn điện di, sau đó mới xử lý bề mặt phanh;
6. Carbonitriding FNC

FNC là phương pháp xử lý mới nhất hiện nay, chức năng chính của nó là ngăn ngừa rỉ sét. Lớp phủ carbon-nitriding thường yêu cầu độ dày 0,1-0,3 mm.

Việc xử lý bề mặt đĩa phanh chủ yếu là để giải quyết vấn đề gỉ sét. Không có cách nào để giải quyết hoàn toàn vấn đề gỉ sét của gang. Những chỗ không tiếp xúc với má phanh có thể được xử lý bằng các phương pháp khác, nhưng những chỗ tiếp xúc với má phanh thì không thể xử lý bằng phương pháp chống gỉ sét. Vì vậy, đừng lo lắng về việc bề mặt phanh bị gỉ sét nhẹ, bạn có thể loại bỏ bằng cách đạp nhẹ chân phanh, và cố gắng tránh phanh gấp!