Sáu phương pháp xử lý bề mặt cho đĩa phanh

Đĩa phanh về cơ bản không cần xử lý nhiệt và mọi ứng suất đều được giải phóng bằng cách đúc và giữ nhiệt.
Xử lý bề mặt đĩa phanh chủ yếu là để chống gỉ. Một mặt là để ngăn ngừa gỉ trước khi lắp đặt, mặt khác là để ngăn ngừa gỉ trên bề mặt không tiếp xúc. Các phương pháp chống gỉ chính là:
1. Dầu chống gỉ;
2. Chống gỉ bằng phương pháp hơi, thông qua giấy chống gỉ và túi chống gỉ;
3. Phosphat hóa, chuỗi kẽm-sắt, chuỗi mangan, v.v.;
3. Phun sơn, sử dụng sơn chống gỉ gốc nước;
4. Dacromet và Geomet;
5. Đối với sơn điện di, trước tiên phải tiến hành toàn bộ quá trình sơn điện di, sau đó mới xử lý bề mặt phanh;
6. Carbonitriding FNC

FNC là phương pháp xử lý mới nhất hiện nay, chức năng chính của nó là chống gỉ. Lớp cacbonit hóa thường yêu cầu 0,1-0,3 mm

Xử lý bề mặt đĩa phanh chủ yếu là để giải quyết vấn đề rỉ sét. Không có cách nào để giải quyết hoàn toàn vấn đề rỉ sét của gang. Những nơi không tiếp xúc với má phanh có thể được trì hoãn bằng các phương pháp khác, nhưng những nơi tiếp xúc với má phanh không thể được xử lý bằng phương pháp chống rỉ sét. , vì vậy đừng lo lắng về rỉ sét nhẹ trên bề mặt phanh, bạn có thể loại bỏ nó bằng cách nhẹ nhàng đạp bàn đạp phanh và cố gắng tránh phanh gấp!