Sáu phương pháp xử lý bề mặt cho đĩa phanh

Đĩa phanh về cơ bản không được xử lý nhiệt và mọi ứng suất đều được giảm bớt bằng cách đúc và bảo quản nhiệt.
Việc xử lý bề mặt của đĩa phanh chủ yếu nhằm mục đích chống gỉ. Một mặt là để chống gỉ trước khi lắp đặt, mặt khác là để chống gỉ trên bề mặt không tiếp xúc. Các phương pháp chống gỉ chính là:
1. Dầu chống gỉ;
2. Chống gỉ pha hơi, qua giấy chống gỉ và túi chống gỉ;
3. Phốt phát, loạt kẽm-sắt, phốt phát loạt mangan, v.v.;
3. Phun sơn, sử dụng sơn chống gỉ gốc nước;
4. Dacromet và Geomet;
5. Đối với sơn điện di, trước tiên hãy thực hiện toàn bộ sơn điện di, sau đó xử lý bề mặt phanh;
6. Đi cacbonat FNC

FNC là phương pháp xử lý mới nhất hiện nay, chức năng chính của nó là chống rỉ sét. Lớp cacbonitriding thường yêu cầu 0,1-0,3 mm

Việc xử lý bề mặt đĩa phanh chủ yếu là giải quyết vấn đề rỉ sét. Không có cách nào có thể giải quyết triệt để vấn đề rỉ sét của gang. Nơi không tiếp xúc với má phanh có thể bị trì hoãn bằng các phương pháp khác, nhưng nơi tiếp xúc với má phanh không thể xử lý bằng xử lý chống gỉ. , vì vậy đừng lo lắng về vết rỉ sét nhẹ trên bề mặt phanh, bạn có thể loại bỏ nó bằng cách đạp nhẹ vào bàn đạp phanh và cố gắng tránh phanh khẩn cấp!