Việc thay thế má phanh xe là công đoạn quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe. Má phanh gây nguy hiểm cho chức năng của bàn đạp phanh và liên quan đến sự an toàn khi di chuyển. Việc hư hỏng và thay thế má phanh có vẻ rất quan trọng. Khi phát hiện má phanh bị mòn và cần thay thế, một người bạn đã hỏi liệu có nên thay cả bốn má phanh cùng một lúc không? Trên thực tế, trong những trường hợp bình thường, không cần thiết phải thay chúng cùng một lúc.
Mức độ mòn và tuổi thọ của má phanh trước và sau trong nhiều trường hợp là khác nhau. Trong điều kiện lái xe bình thường, lực phanh của má phanh trước sẽ tương đối lớn, mức độ mòn thường lớn hơn và tuổi thọ ngắn hơn. Nói chung, cần thay thế khoảng 3-50.000 km; khi đó má phanh chịu lực phanh ít hơn và có thể sử dụng lâu hơn. Nói chung, cần thay thế 6-100.000 km. Khi tháo rời và thay thế, các má phanh đồng trục phải được thay thế cùng nhau, để lực phanh ở cả hai bên là đối xứng. Nếu má phanh trước, sau và bên trái bị mòn đến một mức độ nhất định, chúng cũng có thể được thay thế cùng nhau.
Má phanh không thể thay riêng lẻ, tốt nhất là thay một cặp. Nếu tất cả đều đã hết, có thể cân nhắc thay bốn cái. Mọi thứ đều bình thường. Thay 2 cái trước cùng lúc, trả lại 2 cái sau cùng lúc. Bạn cũng có thể thay trước, sau, trái, phải cùng lúc.
Má phanh ô tô thường được thay thế sau mỗi 50.000 km, và giày phanh được kiểm tra sau mỗi 5.000 km của xe. Không chỉ cần kiểm tra độ dày thừa mà còn phải kiểm tra mức độ hư hỏng của giày phanh. Mức độ hư hỏng ở cả hai bên có giống nhau không? Có dễ dàng để trả lại không? Nếu phát hiện tình huống bất thường, bạn cần phải giải quyết ngay lập tức.
Thời gian đăng: 07-09-2023
