Việc thay thế má phanh xe là công đoạn quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe. Má phanh gây nguy hiểm cho chức năng của bàn đạp phanh và liên quan đến sự an toàn khi lái xe. Việc phát hiện hư hỏng và thay thế má phanh dường như rất quan trọng. Khi phát hiện má phanh bị mòn và cần thay thế, một người bạn đã hỏi liệu có nên thay cả bốn má phanh cùng một lúc không? Thực tế, trong điều kiện bình thường, không cần thiết phải thay cả bốn má phanh cùng một lúc.
Mức độ hao mòn và tuổi thọ của má phanh trước và sau trong nhiều trường hợp là khác nhau. Trong điều kiện lái xe thông thường, lực phanh của má phanh trước sẽ tương đối lớn, độ mòn thường lớn hơn và tuổi thọ ngắn hơn. Thông thường, má phanh cần được thay thế sau khoảng 3-50.000 km; khi đó, má phanh chịu lực phanh ít hơn và có thể sử dụng lâu hơn. Thông thường, cần thay thế sau 6-100.000 km. Khi tháo rời và thay thế, các má phanh đồng trục phải được thay thế cùng nhau, để lực phanh ở cả hai bên được đối xứng. Nếu má phanh trước, sau và bên trái bị mòn đến một mức độ nhất định, chúng cũng có thể được thay thế cùng nhau.
Không thể thay riêng má phanh, tốt nhất nên thay cả cặp. Nếu tất cả đã hết, có thể cân nhắc thay bốn cái. Mọi thứ đều bình thường. 2 má phanh trước được thay cùng lúc, và 2 má phanh sau được lắp lại cùng lúc. Bạn cũng có thể thay cả má phanh trước, sau, trái và phải cùng lúc.
Má phanh ô tô thường được thay thế sau mỗi 50.000 km, còn guốc phanh được kiểm tra sau mỗi 5.000 km. Không chỉ cần kiểm tra độ dày thừa mà còn cần kiểm tra tình trạng hư hỏng của guốc phanh. Mức độ hư hỏng ở cả hai bên có giống nhau không? Có dễ dàng để thay thế không? Nếu phát hiện tình trạng bất thường, cần xử lý ngay lập tức.
Thời gian đăng: 07-09-2023
