Đối vớiđĩa phanh, người lái xe cũ tự nhiên quá quen thuộc với nó: 6-70.000 km để thay đĩa phanh. Thời gian ở đây là thời điểm để thay thế hoàn toàn, nhưng nhiều người không biết phương pháp bảo dưỡng hàng ngày của đĩa phanh. Bài viết này sẽ nói chuyện với bạn.
Trước hết, các sản phẩm bảo dưỡng đĩa phanh chủ yếu bao gồm: chất tẩy rửa hệ thống phanh và các bộ phận phun, chất bảo vệ đĩa phanh ở nhiệt độ cao, chất bôi trơn chốt dẫn hướng phanh và bơm phụ, chất bảo vệ chất bôi trơn bánh xe phanh và giấy nhám sử dụng hàng ngày.
Các hạng mục bảo dưỡng chính là: bảo vệ má phanh ở nhiệt độ cao, bôi trơn và bảo dưỡng bơm phụ phanh, bôi trơn chống gỉ cho vít lốp, bề mặt tiếp xúc của vành đĩa phanh, v.v. Tất nhiên, cũng có việc thay dầu phanh (chủ đề về dầu phanh sẽ được giới thiệu vào lần tới. Bài viết này chủ yếu nói về các phương pháp bảo dưỡng các thiết bị liên quan)
Các bước bảo trì chính như sau:
Bước 1: Tháo bánh xe,má phanhvà chốt dẫn hướng cần được bảo dưỡng.
Bước 2: Làm sạch đĩa phanh, trục phanh và mặt sau của má phanh bằng chất tẩy rửa hệ thống phanh và các bộ phận, sau đó để khô tự nhiên.
Bước 3: Chà nhám mặt trước của má phanh và phần bị gỉ ở trục phanh.
Bước 4: Thoa đều chất bảo vệ đĩa phanh chịu nhiệt lên mặt sau của má phanh.
Bước 5: Tra dầu bôi trơn vào chốt dẫn hướng phanh và trục xi lanh dẫn động.
Bước 6: Bôi chất bảo vệ bôi trơn trục phanh lên bề mặt trục phanh.
Bước 7: Khi hoàn tất, hãy khôi phục lại hệ thống phanh và đảm bảo phanh hoạt động bình thường trong quá trình chạy thử.
Phương pháp bảo dưỡng này rất đơn giản, bạn có thể tự làm ở nhà. Như vậy, bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí bảo dưỡng và thời gian làm việc cho việc đến cửa hàng 4S để kiểm tra! Tại sao không làm nhỉ?
Có rất nhiều kiến thức về đĩa phanh sẽ tiếp tục được chia sẻ với bạn trong tương lai.
Thời gian đăng: 31-08-2023
