43206-05J03 ĐĨA PHANH CÓ THOÁNG KHÍ TRỤC SAU CHO NISSAN

Sự phát triển của phanh đĩa bắt đầu ở Anh vào những năm 1890. Năm 1902, Công ty ô tô Lanchester đã thiết kế phanh có hình dạng và hoạt động tương tự như hệ thống phanh đĩa hiện đại mặc dù đĩa mỏng và một sợi cáp kích hoạt má phanh. Các thiết kế khác không thực tế hoặc không được phổ biến rộng rãi trên ô tô trong 60 năm sau đó. Ứng dụng thành công bắt đầu trên máy bay trước Thế chiến thứ II, và thậm chí xe tăng Tiger của Đức cũng được lắp đĩa vào năm 1942. Sau chiến tranh, tiến bộ công nghệ bắt đầu đến vào năm 1949, với phanh đĩa bốn bánh loại kẹp phanh trên dòng Crosley và loại không kẹp phanh của Chrysler. Vào những năm 1950, đã có một cuộc trình diễn quan trọng về tính ưu việt tại cuộc đua 24 giờ Le Mans năm 1953, cuộc đua này yêu cầu phanh ở tốc độ cao nhiều lần trong mỗi vòng đua. Đội đua Jaguar đã giành chiến thắng khi sử dụng những chiếc xe được trang bị phanh đĩa, phần lớn công lao được dành cho hiệu suất vượt trội của phanh so với các đối thủ được trang bị phanh tang trống. Việc sản xuất hàng loạt bắt đầu với việc đưa tất cả các sản phẩm của Crosley vào sản xuất trong giai đoạn 1949-1950, và sản xuất hàng loạt liên tục bắt đầu từ năm 1955 với Citroën DS.