43206-05J03 TRỤC SAU KHAI THÁC PHANH ROTOR CHO NISSAN

l Sự phát triển của phanh đĩa bắt đầu ở Anh vào những năm 1890. Năm 1902, Công ty Ô tô Lanchester đã thiết kế hệ thống phanh có hình dáng và hoạt động tương tự như hệ thống phanh đĩa hiện đại mặc dù đĩa mỏng và dây cáp kích hoạt má phanh. Các thiết kế khác không thực tế hoặc không được sử dụng rộng rãi trên ô tô trong 60 năm nữa. Ứng dụng thành công bắt đầu được áp dụng trên máy bay trước Thế chiến II, và thậm chí cả xe tăng Tiger của Đức cũng được trang bị đĩa vào năm 1942. Sau chiến tranh, tiến bộ công nghệ bắt đầu xuất hiện vào năm 1949, với phanh đĩa bốn bánh kiểu kẹp phanh trên dòng Crosley, và loại Chrysler không có thước cặp. Vào những năm 1950, đã có một minh chứng quan trọng về tính ưu việt tại cuộc đua 24 giờ Le Mans năm 1953, cuộc đua đòi hỏi phải phanh ở tốc độ cao nhiều lần trong mỗi vòng đua. Đội đua Jaguar đã giành chiến thắng khi sử dụng những chiếc xe được trang bị phanh đĩa, phần lớn được đánh giá cao nhờ hiệu suất vượt trội của hệ thống phanh so với các đối thủ được trang bị phanh tang trống. Việc sản xuất hàng loạt bắt đầu từ việc đưa vào tất cả các sản phẩm của Crosley vào năm 1949-1950, với việc sản xuất hàng loạt được duy trì bắt đầu từ năm 1955 Citroën DS.