Một bộ ly hợp thông thường có bốn bộ phận: ổ trục tách màu hồng trên trục đầu vào, tấm ép mỏng màu xanh nhạt và màu vàng nhạt, tấm ma sát màu cam và bánh đà dày màu xanh lam.
Khi nhả bàn đạp ly hợp, một lò xo thép trên đĩa ép sẽ tạo ra áp suất nối đĩa ma sát với bánh đà và truyền lực. Khi nhấn bàn đạp ly hợp xuống, đĩa ép sẽ dịch chuyển, đĩa ma sát tách ra khỏi bánh đà và công suất của động cơ dừng lại ở bánh đà.