Sau khi thay cái mớimá phanh, quãng đường phanh có thể dài hơn và đây thực chất là hiện tượng bình thường. Lý do đằng sau điều này là má phanh mới và má phanh đã qua sử dụng có mức độ mòn và độ dày khác nhau.
Khi má phanh và đĩa phanh được sử dụng trong một thời gian nhất định, chúng sẽ trải qua quá trình chạy thử. Trong thời gian chạy thử này, bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh tăng lên, dẫn đến má phanh không đều nhau. Kết quả là lực phanh trở nên mạnh hơn. Mặt khác, bề mặt má phanh mới tương đối nhẵn, bề mặt tiếp xúc với đĩa phanh nhỏ hơn dẫn đến lực phanh giảm. Do đó, quãng đường phanh sẽ dài hơn khi sử dụng má phanh mới.
Để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất sau khi thay má phanh mới cần có một khoảng thời gian chạy thử. Đây là phương pháp được khuyến nghị để chạy vào má phanh:
1. Sau khi hoàn tất việc lắp đặt má phanh mới, hãy tìm một vị trí có điều kiện đường tốt và ít xe để bắt đầu quá trình chạy thử.
2. Tăng tốc cho ô tô đạt tốc độ 60 km/h.
3. Đạp nhẹ bàn đạp phanh để giảm tốc độ xuống khoảng 10-20 km/h.
4. Nhả bàn đạp phanh, sau đó lái xe vài km để đĩa phanh và má phanh nguội.
5. Lặp lại các bước từ 2 đến 4 ít nhất 10 lần.
Phương pháp chạy vào má phanh mới liên quan đến việc sử dụng kỹ thuật phanh từng bước và phanh điểm càng nhiều càng tốt. Nên tránh phanh gấp trước khi quá trình chạy xe hoàn tất. Điều cần thiết là phải lái xe cẩn thận trong thời gian chạy xe để tránh tai nạn.
Bằng cách làm theo các bước sau để thay má phanh mới, bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh sẽ tăng dần, giúp cải thiện hiệu suất phanh và giảm khoảng cách phanh theo thời gian. Điều quan trọng là phải cho má phanh mới thời gian để thích ứng và tối ưu hóa hiệu suất của chúng. Việc đảm bảo má phanh hoạt động đúng cách cuối cùng sẽ góp phần mang lại sự an toàn và hiệu quả chung cho hệ thống phanh của xe.
Thời gian đăng: 28-08-2023
