Sau khi thay thế cái mớimá phanh, khoảng cách phanh có thể dài hơn, và đây thực ra là hiện tượng bình thường. Nguyên nhân đằng sau điều này là má phanh mới và má phanh đã qua sử dụng có mức độ mòn và độ dày khác nhau.
Khi má phanh và đĩa phanh được sử dụng trong một thời gian nhất định, chúng sẽ trải qua quá trình chạy rà. Trong thời gian chạy rà này, bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh tăng lên, dẫn đến má phanh không đều. Do đó, lực phanh trở nên mạnh hơn. Mặt khác, bề mặt của má phanh mới tương đối nhẵn, và bề mặt tiếp xúc với đĩa phanh nhỏ hơn, dẫn đến lực phanh giảm. Do đó, khoảng cách phanh trở nên dài hơn với má phanh mới.
Để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất sau khi thay má phanh mới, cần có thời gian chạy rà. Sau đây là phương pháp chạy rà má phanh được khuyến nghị:
1. Sau khi lắp đặt má phanh mới xong, hãy tìm vị trí có điều kiện đường tốt và ít xe để bắt đầu quá trình chạy rà.
2. Tăng tốc xe lên tốc độ 60 km/h.
3. Đạp nhẹ chân phanh để giảm tốc độ xuống còn 10-20 km/h.
4. Nhả bàn đạp phanh, sau đó lái xe vài km để đĩa phanh và má phanh nguội bớt.
5. Lặp lại các bước từ 2 đến 4 ít nhất 10 lần.
Phương pháp chạy rà má phanh mới liên quan đến việc sử dụng kỹ thuật phanh bước và phanh điểm càng nhiều càng tốt. Nên tránh phanh đột ngột trước khi quá trình chạy rà hoàn tất. Điều cần thiết là phải lái xe cẩn thận trong thời gian chạy rà để tránh tai nạn.
Bằng cách thực hiện các bước sau để chạy rà má phanh mới, bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh sẽ tăng dần, dẫn đến cải thiện hiệu suất phanh và giảm khoảng cách phanh theo thời gian. Điều quan trọng là phải cho má phanh mới thời gian để thích ứng và tối ưu hóa hiệu suất của chúng. Đảm bảo chạy rà má phanh đúng cách sẽ góp phần vào sự an toàn và hiệu quả chung của hệ thống phanh của xe.
Thời gian đăng: 28-08-2023
