Báo cáo thị trường Hệ thống phanh tang trống giải thích diễn biến của thị trường trong thời gian gần đây và dự báo trong giai đoạn dự kiến từ năm 2023 đến năm 2028. Nghiên cứu chia thị trường Hệ thống phanh tang trống toàn cầu thành các phân khúc khác nhau dựa trên loại, ứng dụng, các công ty chủ chốt và khu vực dẫn đầu.
Phanh tang trống là loại phanh sử dụng lực ma sát để làm chậm hoặc dừng xe. Phanh tang trống có hai bộ phận chính: lớp lót phanh và guốc phanh. Lớp lót phanh được làm bằng vật liệu có thể tạo ra ma sát, chẳng hạn như amiăng, và guốc phanh là các tấm kim loại ép vào lớp lót phanh. Khi bạn đạp phanh, guốc phanh sẽ ép vào tang trống, tạo ra ma sát và làm chậm xe.
Phanh tang trống là một hệ thống bao gồm một bộ má phanh được ép vào nắp tang trống bên ngoài để dừng xe. Do đó, nó được gọi là phanh tang trống. Đây là một loại hệ thống phanh cơ bản và tiết kiệm chi phí được sử dụng trong ô tô. Hệ thống phanh tang trống đã tồn tại từ lâu và đã trở thành một phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô. Trên các xe thương mại hạng nặng và hạng trung, phanh tang trống thường được trang bị. Do sản lượng xe ngày càng tăng, nhu cầu về phanh tang trống trên ô tô cũng ngày càng tăng.
Nhờ chi phí sản xuất và lắp đặt thấp cùng cách sử dụng đơn giản, hệ thống phanh tang trống ngày càng được sử dụng rộng rãi trên xe du lịch. Phanh tang trống đang dần thay thế phanh đĩa trên xe du lịch nhờ hiệu suất vượt trội, tuổi thọ cao hơn và việc bảo trì đơn giản hơn. Đối với các xe có động cơ công suất thấp, phanh tang trống cũng được ưa chuộng hơn vì khả năng phanh tốt hơn trong những trường hợp như vậy. Nhằm tăng hiệu suất tổng thể của xe du lịch điện và hybrid, hệ thống phanh tang trống cũng đang ngày càng được sử dụng rộng rãi.
Thời gian đăng: 01-02-2023
